小型商用电池系统。在过去的25年里，德国已经安装了大约170万个太阳能电站，总容量约为4500万千瓦。大约有100万个是住宅屋顶装置。目前，德国只有8%的屋顶光伏系统配备了小型电池，到2030年，这一比例将远远超过80%。

　　大型电池系统。为了将大量的风能和太阳能安全地接入现有电网，大型电池系统将在德国未来的能源基础设施中发挥重要作用。目前，已有多个示范和商业项目投入运营，对于寻求投资合作的企业来说，这一领域有大量的潜在合作伙伴可进行技术改造、商业化方面的合作。

　　国家氢战略与氢进出口。鉴于德国拥有重要的天然气市场，氢能是其清洁能源未来的关键。2020年6月，德国联邦政府通过了国家氢能战略(NWS)。德国的目标是成为清洁氢能技术的“世界第一”，政府将投资96亿美元，其中74亿美元将用于发展氢能和氢能相关项目或仪器。另外21亿美元的财政支持将提供给国际合作伙伴，该国家战略只涉及和支持可再生氢能源。

　　政府氢能发展战略包括两个阶段行动计划。第一个“加速”阶段：到2023年，为国内氢能市场的良好运作奠定基础，这其中包括发展氢及其衍生产品的运输和分销基础设施。第二阶段：进一步扩大市场，参与建立欧洲和国际层面的氢能市场。该战略还设定了电解绿氢产能的目标。但德国的大部分绿氢需求将通过进口得以满足。其中，北海和波罗的海周边的欧洲国家，以及南欧国家将是德国潜在的绿氢供应国。此外，德国还计划与非欧洲国家合作。

　　氢市场、氢能相关技术和系统仍在发展之中。目前的阶段可以说是一个上升阶段，因为许多解决方案、基础设施、标准和规范仍在开发中，随着市场规模的扩大，其潜在机遇肯定会增多。德国政府预计，到2030年将需要约900～1100 亿千瓦时的氢气;预计到2050年需求量将在1500～5500亿千瓦时。

　　2022年1月底，欧盟批准德国政府出资9.6亿美元建设“H2Global”绿氢进口项目。该项目致力于促进非欧洲国家的氢气生产，其产品将被进口到欧盟。H2Global基金会将根据长期合同，通过拍卖在海外购买绿氢，预计首批氢气预计将于2024年运抵德国。

　　欧盟现已确认，有意愿参与投标的可再生氢和氢衍生物生产商，必须遵守修订后的可再生能源指令(RED II)中规定的温室气体减排目标，即2021年1月以后新建的项目减少70%的温室气体排放，同时还必须满足社会和环境可持续性方面的要求。德国和挪威计划在2022年对绿氢输送管道建设进行可行性研究，北海氢气收集管道的开发将为陆上绿氢输送提供有利条件，其装机容量为1000万千瓦。

　　液化天然气。德国目前还没有自己的液化天然气再气化终端，其天然气进口需要通过邻国的终端输入，尤其是比利时和荷兰。战争形势导致德国决定投资并建设液化天然气基础设施。鉴于氢能将长期发挥关键作用，德国政府也表示，他们希望确保任何液化天然气基础设施都能与氢气兼容。

　　除了位于Wilhelmshaven和Brunsbuettel的两处浮动式液化天然气接收站，德国政府计划在短期内租赁浮式储存再气化装置(FSRU)，其中一个最早可能在今年冬季(2022～2023年)安装。由于俄乌战争影响，租赁浮式储存再气化装置面临着较为激烈的国际竞争，而目前全球只有不到50艘。

　　德国的第一座浮式液化天然气接收站将于今年底在Wilhelmshaven投入使用，其年产能为75亿立方米，相当于德国天然气总需求的8.5%。第二座浮式设施将建在汉堡西北部的Brunsbuettel，预计将于明年投入使用，年产能为50亿立方米。

　　2021年，德国的天然气进口总量为1420亿立方米，其中约1/3来自俄罗斯。德国的目标是到2024年夏季将俄罗斯天然气供应量占比减少到10%。2022年3月，美国表示从2023年开始将对欧洲的液化天然气出口量扩大到每年500亿立方米。然而，德国的长期转型目标——到2035年所有的电力都来自可再生能源，与使用液化天然气相悖。对于天然气出口国来说，从中期来看，向德国出口液化天然气存在可能性，但德国对进口合同期限的承诺仍存争议。(来源：美国贸易署官网德国国家商业指南)