欧洲的能源危机仿佛一夜之间就消失了。至少从能源的刚性需求上，欧洲人已经度过了最紧急、最要命的时刻。化石能源如果越来越便宜，在不考虑气候危机的前提下，能源转型速度的确有可能会放缓——除非他们担心自己在新能源产业的竞争中掉队。

　　实际上，在实实在在的利益面前，道德往往是脆弱的。特别是当下，西方主要经济体普遍增长乏力、金融与债务危机四伏，同时叠加地缘政经关系日趋复杂、保护主义盛行等各种因素，气候目标实现起来，也许会变得更加艰难。

　　举个眼前的例子，日本核废水排海，其实就是在利益与道义、个体利益与共同利益之间，做出了匪夷所思的选择。

　　第二，从能源安全角度，这不仅是关于人类共同命运的一场合作，更是关于自身未来的一场竞争。

　　能源是百业之基。新能源，打个不太准确的比喻，就是未来的石油、天然气、煤炭。谁掌握了它，从某种意义上说就掌握了世界的未来。

　　所以，在化石能源时代掌握主动权的欧美，自然不甘落后;享受石油红利半个多世纪的中东，同样不甘落后;新兴经济体当然更不会——至少在新能源面前，大家是相对平等的，不能再次输在起跑线上。

　　这就是能源安全的本质。所以，新能源领域的全球化竞争，一定是长期而全面的，一定是深入而彻底的，一定是激烈而残酷的。所幸的是，我们现在遥遥领先走在了前面，但切不可掉以轻心——在核心技术上，在关键原料上，在制造能力上。

　　第三，从现实看，新能源制造业正在重构传统制造业。

　　今年10月1日以后，欧盟开始正式征收碳税，从现在到2025年为过渡期，从2026年至2034年间逐步全面实施。这是一项复杂的挑战，在未来也可能会工具化。

　　另外，最近一个月来，欧盟针对我国的光伏、锂电、新能源车，连续出台了不少法案。所谓反补贴也好，所谓减少对关键物质供应的单一依赖也罢，其实都是表象。

　　从欧洲当下现实看，如前所述，其工业正在萎缩，甚至包括德国这样的制造强国、汽车工业强国。所以，这也就能够解释，为何欧洲应对气候危机与能源转型都如此迫切、仍要在上述领域频频制造矛盾。

　　多少年来，欧美已经适应了中国制造的物美价廉，我们也习惯了赚辛苦钱。这没有问题，但这并不合理，也不公平。所以，当中国企业进入高端制造业、特别是我们的高端制造业正在重构既得利益者的高端制造业时，发生矛盾和冲突，几乎是一定的。

　　今年一季度，我国取代日本，成为全球汽车出口第一大国。这个消息对于日本、对于德国是一种多大的心理震撼，可想而知。

　　当然，我们自己的光伏新能源企业已经卷到不行，卷完国内卷海外。中国企业多少年下来，早已经习惯了价格战，但通过技术专利等壁垒、习惯于享受高毛利的欧美企业肯定吃不消。

　　综合以上，欧洲光伏与储能市场会发生微妙变化，在赶碳号看来是一种必然。对于中国企业而言，如何提前洞察到变化、并采取积极有效的措施，才是最重要的。

　　对于不同经济体而言，在矛盾激烈到一定程度以后，放下成见、共同寻求和建立起大家都能接受的、公平的游戏规则，才是符合全体共同利益的一种终局。对此，我们应有信心，也必须要有信心。

　　来源：赶碳号