对此，资深汽车行业分析师梅松林表示，目前行业普遍认为，智能新能源汽车竞赛的上半场是电动化，下半场则是智能化。电动化目前已经炙手可热，但是，作为电动化最大受益者之一、电池市场份额超过一半的宁德时代已经开始积极发展汽车智能化领域，利用自身在电动化方面的优势，为智能化行业的春天提前布局和谋划，这颇有标志性意义。

　　中信证券最新研报指出，汽车智能化配置具有较强的消费升级属性，是车企产品实现差异化的重要方向，智能驾驶、智能座舱、智能底盘以及智能化内外饰等系统具有显著的增配趋势。

　　付炳锋也表示，汽车智能化未来发展空间还非常大，他指出，中国汽车产业智能化水平不断提升，场景应用推陈出新。但本土汽车基础软件，尤其是操作系统核心技术依旧薄弱，研发较为分散，尚未形成规模化效应和行业合力。“汽车行业未来面临巨大的机遇与挑战，迫切需要发挥超大规模市场优势，围绕智能网联新生态，迎接汽车百年变局新局面的到来。”

　　火热的新能源汽车们还在高速驰骋，虽然有的已经掉队，有的已经后继乏力，但是整个新能源赛道却已经壮大，越来越多的新技术与新玩家正陆续加盟其中，赋予这个方兴未艾的大产业不断迭代，在自我扬弃中走向更广阔的未来。（作者：俞立严 覃秘）