(二)项目概况
1、项目基本情况
(1)常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目
实施主体:常州长盈精密技术有限公司
实施地点:江苏省常州市溧阳经济开发区
本项目预计投资总额为118,225.00万元。
(2)宜宾长盈新能源动力及储能电池零组件项目
实施主体:宜宾长盈精密技术有限公司
实施地点:四川省宜宾市三江新区
本项目预计投资总额为64,450.00万元。
2、项目建设的背景和必要性
(1)紧抓新能源汽车市场蓬勃发展的机遇,满足下游对于动力电池精密零组件日益增长的需求
在碳达峰、碳中和的时代背景下,全球能源结构变革势在必行,汽车是碳排放的重要来源之一,中国、欧盟、美国等全球汽车主要市场正掀起一场汽车领域的变革,汽车电动化发展已成为普遍共识,部分国家已经出台燃油车禁售时间表,荷兰、印度、英国、以色列等国家和地区将于2030年禁止传统燃油车的销售,欧盟、日本、韩国、美国(部分州)等国家和地区将于2035年实施“禁售令”,新能源汽车行业呈现蓬勃发展态势。
根据EV Tank数据,2022年全球新能源汽车销量达到1,082万辆,同比增长61.6%,其中中国新能源汽车销量为689万辆,占比达63.7%,连续8年全球第一。根据EV TANK预测,2025年全球新能源汽车的销量将达到2,542万辆,2030年达到5,212万辆,新能源汽车的渗透率将持续提升并在2030年超过50%。全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车转型发展已是大势所趋。
随着全球新能源汽车需求和渗透率快速提升,全球动力电池装机量快速扩张。根据GGII数据,2022年全球动力电池出货量680GWh,同比增长超80%,其预测到2025年全球动力电池出货量将达到1,550GWh,动力电池正式迈入“TWh”时代,2030年有望达到3,000GWh。
下游需求快速提升将带动新能源动力电池精密零组件行业的高速发展,行业增速将跟随全球锂电产能扩张而提速。公司在新能源汽车领域已经进行了多年布局,并取得一定的积累,本项目拟通过购置先进设备,引进高技术人才,进一步提升生产能力,扩大生产规模以满足下游客户日益增长的需求。
(2)全球储能产业正在快速扩张,把握储能电池精密零组件市场发展的时代机遇
全球“双碳”目标已达成共识,世界各国积极向清洁能源转型,储能是建设可再生能源高占比的能源系统、智能电网、“互联网+”智慧能源的重要组成部分和关键支撑技术。随着电化学储能市场的快速发展,储能电池行业将迎来广阔的发展空间。根据SNE Research数据,2022年全球储能电池出货量122GWh,同比增长175.2%。根据GGII预测,到2025年全球储能电池出货量将超500GWh,到2030年储能电池出货量将达到2,300GWh。
随着“双碳”战略目标的持续推进,储能产业市场发展潜力巨大,储能电池应用场景更加广泛,覆盖发电侧、电网侧、输配电侧、用户侧、分布式光伏储能、虚拟电厂等,下游头部电池企业积极扩大产能布局,预计未来全球储能电池出货量仍将持续快速提升,进而带动储能电池精密零组件需求持续快速增长。
(3)规模化生产降低单位成本,强化和提高公司抗风险和盈利能力
与新能源动力及储能电池产业链上其他生产环节相比,一方面,精密零组件行业经营杠杆系数偏高,固定成本占成本比重较高,因此大规模量产能够显著摊薄单位成本;另一方面,精密零组件行业人工成本相对更高,制造业属性突出,人均产值处于产业链中偏低水平,因此可通过增加自动化产线提高生产效率。
公司是国内先进的精密零组件供应商,布局新能源行业多年,近年来已形成消费类电子和新能源汽车及储能零组件双支柱战略格局,目前公司新能源业务已步入快速增长通道,多个新能源基地已开始投产,产能逐渐释放。考虑到新增产能存在一定建设周期,公司需为未来的产能需求进行前瞻性布局,未来随着规模效应体现、生产效率、产品良率继续提升,公司抗风险和盈利能力将进一步加强。
3、项目建设的可行性
(1)国家“双碳”目标和相关产业政策为项目建设提供坚实保障
近年来,发展绿色低碳经济已逐渐成为全球共识,世界主要经济体纷纷提出碳中和目标及相应措施。在2020年第七十五届联合国大会上,中国向世界郑重承诺,力争在2030年前实现碳达峰,在2060年前实现碳中和。而随着节能减排的呼声越来越强烈,汽车行业节能减排和“新能源+储能”的发展趋势已经形成。
新能源汽车方面,2020年11月,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。2021年10月,国务院发布《<中国应对气候变化的政策与行动>白皮书》,明确提出要提升新能源汽车和新能源的应用比例,推动新能源汽车、新能源和节能环保产业快速壮大等战略目标。