即使算上工业互联网，与电力行业直接相关的特高压和充电设施加在一起也不过1000亿元，尚不足其他热点领域尤其是5G和轨道交通的零头。对于一个新推出的全国研究的宏观概念而言，出现如此不均衡的分布本身就是值得思考的。这其实也侧面映证了：如果算上特高压连带的数万亿电力消费的运营和充电设施背后的数万亿新能源汽车市场，再加上不断增加的5G、轨道交通、数据中心的大量用电消费，新基建其实已为电力行业提供了足够的想象空间。

　　但是这样的想象空间，却是以前所未有的产业融合和恰如其分的产业定位为前提来实现的。融合基础设施和创新基础设施是在暗示很多企业应该在充分信息化、数字化的基础上，打开产业壁垒，赋能并且辅助通用性的创新工具具备在多个行业贯通的可能，同时又要在行业专属区域内甘做OTT业务的背书，让终端用户服务区轻松创新而不必花更多精力在业务下沉区。

　　对于电信、电力、油气这些具备强烈垄断色彩和头部企业、综合实力均强的行业来讲，做到这一点非常之难。在互联网出现之前，成熟的电力行业其实已经达到了一个很高的境界：厂网分开，输配分离，配售分开，现货市场——这十六个字描述之下的电力生态圈非常健康，电厂与电网连接有序并且数字化、自动化程度很高，输电网坚强、智能、自动化和信息化水平也很高，成百上千的中小公司依托大的电力公司作为行业领头羊进行细分领域的发展，需求侧响应、能效管理、分布式能源站、多能互补等偏用户侧的技术层出不穷。在如德国、法国这样市场化程度比较高的国家，OTT(即过顶虚拟运营业务Over The Top)繁荣昌盛，电网公司们已经被成功管道化，用户都在互联网小公司和虚拟运营商手里。

　　但自从2014年“能源+互联网”高调出现后，电力企业意识到，同样是基础设施的OT(运营)，无论是数字化还是通信系统，包括天然气、水、热等，运营的条件和难度都是类似，还不如综合到一起打穿互联网的底部，把电力网与其他网合在一起综合运营效益倍增，同时提升竞争门槛，消解被日进斗金的互联网公司抢夺地盘的虞忧。这也就是能源互联网和后来综合能源大行其道的由来。

　　但是这一切在2015~2020这5年的尝试中被浪费了，虽然产业的网络还没有完全被互联网颠覆或者占领，但是这关键的5年至少让所有人都认清了互联网的“快”这一黄金法则的有效性，相比之下，传统产业的企业实在是太慢了。这5年，巨无霸们已经被甩在身后。

　　OTT业务的精髓是不要把精力集中在互联互通上面，比如5G基站建设运维、电力的计量扩容、高铁地铁的规划运营，而是把资本的注意力放在底层网络之上的数字化模型上。类似人工智能、大数据分析、无人机等这些具备通用功能的创新，或者像微信、直播、会议这样的通用工具，应当是聚焦在某一两个行业内突破示范，而后瞬间在各行业内推广，行业壁垒被数字化平台压入OTT的顶部之下，而不是原有的运营公司期望凭借简单的基建优势惯性开发增值业务。

　　融合的实质不是消除竞争，而是在兼容价值最优处完成淘汰。

　　其三：新基建最容易被低估、也是最可能成为电力行业引领风骚的板块是充电桩领域，但其重点恰恰又在桩后面的网。

　　如果没有手机，通信业包括整个互联网行业都不会像今天这样发达。但是很少有人会注意，在手机出现以前，整个电信网络里99%的元件和设备也都是不能移动的，也就是说这个网络实质上是不具备互动性、移动性的。

　　现在电力网、能源网也是一样，99%的变压器、发电机、电缆都在原地不能动，没有技术上的必要也没有商业模式对应，但是，随着电动车的不断引入，随之上涨的不光是充电桩的数量，而且还有整个网络的移动性。

　　微信建一个群，这就是社交的移动性、灵活性、定制性。回家的路上捎一个乘客，这就是共享经济的移动性、灵活性、定制性。同样，电动车这个产业的魅力，远不在提供给人们便利和驾驶电动车的极致体验，而在于这几乎是工业世界里唯一一个足以跨界连接电网、交通、通讯、物流、金融、休闲购物等多端行业的巨大平台——这是多个行业的交叉点，这是海量用户的入口，这是各种科技交融角逐的战场。发展电动汽车行业的关键和最大的红利，在于得以借机梳理整个城市的配套公共设施，形成新的生态供应模式，确立更清晰的城市规划和协作模式，带动多个产业的综合发展。

　　以电动汽车为首引发的整个汽车世界的互联网及物联网化，将是接下来10年人们看到的最波澜壮阔的行业转变。比如如火如荼的5G通信网络，其未来最大的实用之处就是放进车内，把汽车变成一个大的智能手机以拓展人类的外部互联。这样无论是车内操作系统的开发与更新，还是网站设计、社交通讯、购物导航，现在已存的互联网生态圈必将围绕电动汽车进行改变，在人们平均每天都会在汽车上度过超过30分钟的今天，电动汽车将联手5G通信系统成为新的互联网入口端而重新分割竞争格局，而充电站也将成为如苹果专卖店一样的演示窗口和服务中心，甚至形成专业的电站管理系统：与所有入网的汽车通讯并监测电量、预估充电可能或预留充电时位、驾驶安全评分系统并与保险结合、刷新汽车软件同步工作文档等。