CO2+4H2→CH4+2H2O+4160kJ/kg(CO2)

　　△ 1898年--苏格兰物理学家、化学家和发明家詹姆斯·杜瓦(James Dewar，1842～1923年)，约在1880年，他开始研究液氧并在1885年时，他改进了工艺并能集齐一瓶液氧。1892年，他发现杜瓦瓶这个真空的容器，并将其用于研究低温的现象，然后又开始研究氢气的液化和固化。

　　△ 1899年--1898年詹姆斯·杜瓦(James Dewar)通过金属热防护系统与再生冷却技术，将伦敦的英国皇家学会的保温瓶内将氢液化。首次收集了固体氢。

　　△ 1900年--硬式飞艇之父费迪南德·冯·齐柏林伯爵(Ferdinand von Zeppelin)发射了第一艘充满氢气的Zeppelin LZ1飞艇。

　　20世纪

　　△ 1901年--德国化学家威廉·诺曼(Wilhelm Normann)发明了氢化脂肪，并且取得专利。从1911年开始，氢化油被广泛运用于食品领域。油脂氢化的目的有二，一是使油脂更加稳定，便于保存，二是改变天然油脂的功能特性，以满足特殊产品的需要。

　　△ 1903年--航天之父、前苏联航天研究学者康斯坦丁·爱德华多维奇·契尔科夫斯基(Konstantin Eduardovich Tsiolkovskii)出版了《借助反应装置探索宇宙空间》。

　　△ 1907年--莱恩制氢机(Lane hydrogen producer)问世。

　　△ 1909年--费迪南德·阿道夫·奥古斯特·冯·齐柏林伯爵乘坐齐柏林(Zeppelin)LZ5进行了首次长途飞行。

　　△ 1909年--林德-弗兰克-卡罗工艺(Linde-Frank-Caro process)。它是一种通过冷凝从水煤气中脱除氢气和二氧化碳的制氢方法。该工艺由Adolf Frank于1909年发明，并与Carl von Linde和Heinrich Caro共同开发。

　　△ 1910年--齐柏林飞艇LZ7进行首飞。

　　△ 1910年--德国化学家弗里茨·哈伯(Fritz Haber，1868～1934年)申请了哈伯工艺(Haber process)专利。哈伯工艺是从空气中制造出氨的科学家，使人类从此摆脱了依靠天然氮肥的被动局面，加速了世界农业的发展，因此获得1918年瑞典科学院诺贝尔化学奖。

　　△ 1912年--齐柏林飞艇LZ13(Zeppelin LZ13)进行了首次定期的国际齐柏林飞艇飞行。

　　△ 1913年--尼尔斯·玻尔(Niels Bohr)通过将量化条件强加于氢中电子的经典轨道上，从而解释了氢光谱的Rydberg公式。

　　△ 1919年--乘坐Beardmore HMA R34飞艇首次飞越的大西洋。

　　△ 1920年--加氢裂化(Hydrocracking)，褐煤加氢商业化装置在德国莱那(Leuna)投产。

　　△ 1923年--蒸汽重整(Steam reforming)，BASF在莱那(Leuna)生产了第一批合成甲醇。

　　△ 1923年--J. B. S.霍尔丹(J. B. S. Haldane)在Daedalus中构想;或《科学与未来》(Science and Future)，称“在有风的天气中，多余的电能将用于将水电解分解为氧气和氢气的大型电站”。提出利用再生能源发电来将水电解分解为氧气和氢气。

　　△ 1926年--沃尔夫冈·泡利(Wolfgang E.Pauli，1900～1958年)和Erwin Schrödinger(1887～1961年)证明氢光谱的Rydberg公式遵循了新的量子力学。

　　△ 1926年--伊利诺伊大学Vandeveer和Parr研究部分氧化(Partial oxidation)，用氧气代替了空气来生产合成气(syngas)。

　　△ 1926年--英国化学家西里尔·诺曼·辛舍伍德(Cyril Norman Hinshelwood，1897～1967年)描述了连锁反应的现象。

　　△ 1926年--翁贝托·诺比勒(Umberto Nobile)乘坐Norge氢飞船在北极上进行了首次飞行。

　　△ 1929年--保罗·哈特克(Paul Harteck)和卡尔·弗里德里希·博霍弗(Karl Friedrich Bonhoeffer)首次合成了纯仲氢(pure parahydrogen)。

　　△ 1930年--鲁道夫·埃伦(Rudolf Erren)发明Erren发动机，申请 GB专利GB364180，阐述使用氢和氧的混合物作为燃料的内燃机的改进以及与之有关的事情。

　　△ 1935年--尤金·威格纳(Eugene Wigner)和亨廷顿(H.B.Huntington)预言金属氢的生成。金属氢是液态或固态氢在上百万大气压的高压下变成的导电体。导电性类似于金属，故称金属氢。金属氢是一种高密度、高储能材料，之前的预测中表明，金属氢是一种室温超导体。

　　△ 1937年--齐柏林(Zeppelin) LZ 129飞艇兴登堡被大火摧毁。

　　△ 1937年3月--海因克斯HeS 1(Heinkel HeS 1)实验用气态氢燃料在赫斯(Hirth)使用离心式喷气发动机进行了测试，这是第一台工作的喷气发动机。

　　△ 1937年--第一台氢冷式涡轮发电机在俄亥俄州代顿(Dayton, Ohio)投入使用。

　　△ 1938年--在莱茵-鲁尔(Rhine-Ruhr)第一条240公里的氢气管道(hydrogen pipeline)，莱茵-鲁尔地区25个化工厂和石化厂之间总共有875km长的氢气分配系统。氢气是由部分氧化、电解水、催化裂解甲烷或煤气化产生的，用于制造氨、燃料气和甲醇等产品。考虑了防止爆炸的放空技术、泄漏试验、管道保温、自动断线切断阀、氢扩散到管道材料的晶界、配电网的政府监管和管网的中央控制设施。

　　△ 1938年--伊戈尔西科斯基(Igor Sikorsky)从西科斯基飞机公司提出液态氢作为燃料的提议。

　　△ 1939年--鲁道夫·爱伦(Rudolf Erren)获得美国专利2,183,674制造爱伦发动机(Erren engine)，一种使用氢气作为燃料的内燃机。

　　△ 1939年--汉斯·加夫隆(Hans Gaffron)发现藻类可以在产生氧气和氢气之间进行转换。

　　△ 1941年--氢首次在内燃机大规模应用：俄罗斯中尉鲍里斯·谢尔希在列宁格勒被围困期间，使用数百 “GAZ-AA”辆汽车，其责任采用拦截氢气球来空中防御德机。

　　△ 1943年--液态氢作为火箭燃料在俄亥俄州立大学进行了测试。

　　△ 1945年--瑞典阿恩·泽特斯特罗姆(Arne Zetterström)第一次将 Hydrox(氢氧混合气)用于潜水，然而不幸的是，他在一次向大家展示 Hydrox 特别适合用于大深度潜水时，由于设备误操作离开人世，人们对 Hydrox 的研究就此搁浅了好几年。